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N° 311 1928 FiAt 509 A Châssis n° 227534 Carte grise française 10 000/12 000 €
À l'automne 1925 Fiat présente une nouvelle voiture qui entrera dans l'histoire automobile : la Fiat 509. Ce fut la première voiture Fiat de cylindrée réduite, pour l'époque, à être fabriquée en grande série dans la toute nouvelle usine du Lingotto. La voiture, équipée d'un moteur de 990 cm3 et une boîte à trois vitesses, comporte deux portes et est de dimensions réduite par rapport à ses concurrentes. Elle accueille toutefois quatre adultes dans son intérieur relativement spacieux. En moins d'une année, la Fiat 509 réussit l'exploit de devenir la voiture la plus diffusée dans le pays. En 1926 Fiat présente la version 509A. Parmi les améliorations il faut signaler un nouveau système de lubrification, un nouveau carburateur et une carrosserie à 4 portes. Les variantes de carrosserie disponibles étaient : berline, torpedo, cabriolet, coupé et spider, Taxi et la Commerciale.
Le modèle présenté a été restauré il y a quelques années. A part le dessus d’une des portières où la peinture s’est écaillée, le reste est parfait. La sellerie est neuve ainsi que la capote. La mécanique a également été restaurée. Une automobile parfaite pour participer à des rallyes d’avant-guerre. In the fall of 1925 Fiat presents a new car that will go down in automotive history: the Fiat 509. It was the first Fiat car smaller capacity, for the time, to be mass-produced in the new factory Lingotto. The car equipped with an engine only 990 cm3 and a three speed transmission, has two doors and is abnormally reduced dimensions compared to its competi-
tors. However, it seats four adults in its relatively spacious interior. In less than a year, the Fiat 509 manages to become the most diffused car in the country. In 1926 Fiat introduced the 509A versions. Improvements must report a new lubrication system, a new carburetor and a 4-door body. Body variants were available: saloon, torpedo, convertible, coupe and spider, Taxi and Commercial. The model presented was restored a few years ago. Apart from the above one of the doors where the paint is chipped, the rest is perfect. The upholstery is new as well as the top. Mechanics has also been restored. A perfect car to participate in pre-war rallies.
Dimanche 15 Mars 2015 à 14 h30 / 31
