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N° 329 1973 sAAb type 96 v4 Châssis n° 96732016882 Carte grise française 5 000/6 000 €
Le constructeur aéronautique Saab partait du principe qu'à la fin de la seconde guerre mondiale les besoins en automobiles allaient augmenter. Aussi la firme se fixat-elle comme objectif de développer une voiture destinée dans un 1er temps au marché scandinave. Contrairement aux Volvo qui arboraient une allure américaine, Saab souhaitait mettre en œuvre son expérience accumulée dans la construction aéronautique et créer l'évènement par un design unique. Ce fut chose faite en 1947: la voiture présentée à la presse rompait avec tous les repères habituels définis par les véhicules conventionnels. Et personne n'imaginait alors que Saab avait développé un concept qui servirait de modèle pendant de longues années. Il s'agissait du modèle Saab 92, puis suivit la Saab 93 et Saab 96. Le modèle présenté est une Saab 96. Sans pour autant rompre avec sa forme de base, la voiture était plus élégante que ses devancières. La partie arrière surtout avait gagné en distinction. La ligne de toit ne s'achevait plus de façon aussi oblique.
Ce petit artifice apporta un gain de place important au niveau de la tête pour les passagers arrière. La lunette arrière légèrement panoramique associée aux vitres latérales élargies donnait l'impression réussie d'une voiture équilibrée. Eligible au Tour Auto et au Monte Carlo Historique, la Saab 96 est une voiture éminemment sympathique qui s'adresse à un passionné de la marque ou à toute personne détestant la banalité automobile. The aircraft manufacturer Saab was assumed at the end of the Second World War automobile needs would increase. Also the firm she stared objective of developing a car for the first time in the Scandinavian market. Unlike Volvo who wore an American look, Saab wanted to implement its accumulated experience in aircraft construction and create the event with a unique design. This was done in 1947: the car presented to the press broke with all the usual benchmarks defined by conventional vehicles. And no one then imagined that Saab had developed a concept that would serve as a model for many years. It was the Saab 92 model, then followed the Saab 93 and Saab 96. The model presented is a Saab 96. Without breaking with its basic form, the car was more elegant
than its predecessors. The rear part was mainly gained distinction. The roofline will also ended more obliquely. This little trick brought a significant space savings in the head for the rear passengers. The slightly panoramic rear window associated with extended side windows gave the impression of a successful balanced car. Eligible for the Tour Auto and Monte Carlo Historique, the Saab 96 is an eminently likeable car that addresses a brand enthusiast or anyone hating car banality.
Dimanche 15 Mars 2015 à 14 h30 / 55
