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N° 338 1976 FeRRARi DiNo 208Gt4 Châssis n° 12832 Carte grise française 20 000/25 000 €
La Ferrari 208 GT4 est un coupé 2+2 motorisés par un V8 en position centrale arrière, directement dérivée de la Ferrari 308 GT4, avec laquelle elle partage tout sauf son moteur et quelques détails cosmétiques. Sa commercialisation débuta en 1975, principalement destinée au marché italien, alors taxé pour les
cylindrées de plus de 2L. La production cessa en 1980 après une production de 2826 véhicules (308 et 208 GT4). Cette superbe 208 GT4 première série a été livrée neuve à Triest en Italie en 1976, où elle est restée jusqu’en 2007, année de son rachat par un francoitalien. Ensuite elle passe aux mains de son actuel propriétaire en 2008 qui entreprend de nombreux travaux sur sa voiture. Le moteur et la boîte ont été déposés pour une sérieuse remise en condition : paliers, coussinets, distribution, surfaçage, allumage... Les trains roulants et les freins sont aussi passés par des mains expertes. Son intérieur a été refait, le tableaux de bord est comme neuf et tous ses instruments fonctionnent. Sa carrosserie est en très bel état et a seulement connu un voile de peinture, ainsi que les jantes. Elle n’a que 49 000km au compteur. La 208GT4 est une voiture vive avec ses 170 CV et n’a été produite qu’à peu d’exemplaires. Elles sont de plus en plus recherchées, résultat de l’explosion de la cote des 308, et apparaît comme une valeur sure pour l’avenir.
The Ferrari 208 GT4 is a 2 + 2 coupe powered by a V8 mid-rear position, directly derived from the Ferrari 308 GT4, with which it shares its engine and all but a few cosmetic details. Marketing began in 1975 mainly for the Italian market, then taxed for displacement of more than 2L. Production ceased in 1980 after a production of 2,826 vehicles (308 and 208 GT4). This beautiful 208 GT4 first series was delivered new to Triest in Italy in 1976, where she remained until 2007, it was bought by a French-Italian. Then it passed to its current owner in 2008 who undertakes extensive work on his car. The engine and gearbox have been filed for a serious reconditioning: bearings, bushings, distribution, surfacing, lighting ... The suspension and brakes are also passed by expert hands. Its interior has been redone, the dashboard is like new and all instruments work. Its body is in very good condition and has only been a veil of paint and rims. She is only 49 000km on the odometer. The 208GT4 is a lively car with 170 hp and has produced only few copies. They are becoming increasingly popular as a result of the explosion of the rating of 308, and appears as a sure bet for the future.
Dimanche 15 Mars 2015 à 14 h30 / 69
