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Lapeyre, ingénieur en chef des ponts et chaussées. Ecole française du début du XIXè siècle. « Projet d’un pont flottant pour l’écluse de la Barre, après l’élargissement de cette écluse, pour y faire passer des vaisseaux. » Trois vues (élévation, plan, coupe en largeur sur la moitié de la longueur). Dessinées à la plume et à l’aquarelle. 53 x 44 cm. Présentées sous un passepartout bleu. B.E. Epoque Premier Empire. Vers 1808. 1 200/1 500 €
Historique : « En 1808, l’empereur Napoléon eut l’idée de faire construire au Havre des vaisseaux de 80 canons. En conséquence, un décret du 1er Octobre 1808, et des instructions du Ministre de la Marine prescrivaient : 1 - D’élargir l’écluse du Bassin de la Barre jusqu’à 50 pieds; 2 - De construire trois cales à l’extrémité du Bassin ; De creuser, dans le milieu du Bassin, deux souilles pour tenir constamment à flot deux vaisseaux de guerre; ces deux souilles devaient avoir ensemble 120 mètres de longueur, 30 mètres de largeur, et 3 mètres de profondeur. M. Lapeyre, alors Ingénieur en Chef au Havre, fit connaître les inconvénients de ce projet. Cependant, M. Lapeyre présenta un projet des travaux à exécuter , il proposait de remplacer le pont tournant par un pont flottant , la dépense était estimée Le 15 avril 1809, le conseil des travaux maritimes approuva le projet sans adopter le pont flottant, et sans aborder ni traiter les difficultés signalées par l’Ingénieur en Chef. Ce projet ne reçut pas même un commencement d’exécution ; on doit s’étonner qu‘il ait été conçu et sérieusement examiné. » Bibliographie : -Aline Lemonnier-Mercie, « Les Embellissements du Havre au XVIIIe siècle: Projets, réalisations, 1719-1830 », Purh, Rouen. Un plan de Lapeyre pour le port du Havre est reproduit. - Frissard, « Histoire du port du Havre », Lemale, Le Havre, 1837.
Dimanche 15 Novembre 2015/ OSENAT / 147
