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N° 328
1970 JAGUAR TYPE E Cabriolet 4.2 Châssis n° 1R11811 Carte grise de collection un bloc réalésé à 4,2 litres. En 1969 apparaît la série II découlant de la série non officielle appelée série 1,5. Les interrupteurs sont mis en conformité. Quelque soit la version, une Jaguar E Type restera toujours une icône incontournable dans l'Histoire de l'Automobile. La Jaguar Type E S2 présentée est en très bon état mécanique suite à une importante révision. Récemment le berceau arrière fut déposé en vue d’une révision de pont arrière avec le remplacement de la barre de torsion. Vient le tour de l’allumage et de la carburation qui passèrent par des mains expertes, spécialiste Jaguar. Sellerie et capote sont en bon état. La carrosserie est saine et arbore sa couleur d’origine. Il s’agit d’une très belle Type E prête à prendre la route !
60 000 / 70 000 €
Une des plus belles robes de l'histoire de l'automobile, un moteur au souffle prodigieux propulsant la voiture à près de 240 km/h! C'est sous la forme d'une véritable gageure qu'apparaît la Type E en 1961. Dépositaire de l'expérience héritée de la compétition à travers ses cinq victoires remportées par les Types C et D aux 24 Heures du Mans, elle semble d'autant plus révolutionnaire qu'elle offre un contraste saisissant avec sa devancière, la XK 150, dernier maillon d'une génération. La Type E fait officiellement son entrée dans le monde automobile en mars 1961 au Salon de Genève, dont elle constitue la vedette. Le succès commercial est immédiat, et la voiture connaîtra une exceptionnelle carrière aux Etats-Unis. Lancée avec le six cylindres de 3,8 litres à double ACT, la Type E reçoit en octobre 1964,
One of the best dresses of the history, a prodigious engine blast propelling the car to nearly 240 km / h! Experience inherited from the competition through its five victories of the Type C and D at the 24 Hours of Le Mans, it seems to all the more revolutionary
it offers a stark contrast to its predecessor, the XK 150, last link in a generation. The Type E officially entered in the car world in March 1961 Geneva Motor Show, which was been the star. The commercial success was immediate, and the car will experience an exceptional career in the United States. Launched with the six-cylinder 3.8-liter DOHC, the E-Type received in October 1964, a 4.2 liters block. In 1969 appears the Series II under the unofficial series called series 1.5. The switches are brought into conformity. Whatever the version, a Jaguar E Type will always remain an inescapable icon in the History of the Automobile. The Jaguar E-Type S2 presented is in good mechanical condition after a major overhaul. Recently the rear cradle was laid for a rear bridge revision with replacement of the torsion bar. Comes the turn of the ignition and carburetion who passed by expert hands, a Jaguar specialist. Upholstery and hood are in good condition. The body is healthy and it’s its original color. This is a beautiful EType ready to hit the road!
50 /
