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N° 341
1984 PORSCHE 550 BECK Châssis n° Carte grise française
42 000 / 52 000 €
En octobre 1953, Porsche présente au Salon de Paris une très légère barquette en aluminium 2 places, destinée à la compétition. Baptisée 550 Spyder ou 550 RS, cette voiture pose les premiers jalons des ambitions de la marque. Produite de 1953 à 1956, la 550 Spyder s'est surtout fait connaître auprès du grand public après un tragique accident. Cela se passait un 30 septembre 1955, lorsque James Dean, légendaire acteur américain, se rendait au circuit de Salinas en Californie à bord de sa 550 Spyder personnelle. Sur la route il ne pourra éviter un break américain qui lui coupe la route…James Dean perdra la vie dans ce stupide accident. Il avait surnommé sa 550 « little bastard ». Dans sa catégorie, la 550 a gagné les Mille Miglia, les 24h du Mans en 1954 et 1955 et la Carrera Panamericana en 1954. Son palmarès est plus qu'éloquent. C'est en hommage au dirigeant créateur et pilote du constructeur italien Cisitalia que Ferry Porsche ajouta l'appellation Spyder à ce modèle.
Le modèle présenté est une réplique de 550 RS avec l'intérieur en cuir rouge et une peinture neuve.
La mécanique est bien sûr d'origine Volkswagen avec des freins avant à disques. Cette jolie réplique Beck est d'origine américaine et possède sa carte grise française. Envoutantes, les répliques 550 sont abordables et représentent une alternative intéressante pour se faire plaisir.
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