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1966 - FORD MUSTANG FASTBACK CODE K
17 Avril 1964 à New York. Ford révèle son nouveau modèle, la Mustang, qui fait l’effet d’une bombe sur le marché automobile américain : 22 000 exemplaires sont d’ores et déjà commandé ce même jour. Lee Lacocca, alors Directeur général de Ford vient de lancer le nouveau concept de Pony Car : une voiture compacte, d’inspiration européenne, à faible budget et personnalisable à souhaits. Dès 1964, la Mustang est disponible en coupé et cabriolet, gamme à laquelle s’ajoutera une carrosserie fastback en 1965. Les motorisations vont du six cylindres en ligne de 2.8L au V8 289ci de 4.7L, et la liste d’options est pléthorique : chaque Mustang commandée se devait d’être unique. La Ford Mustang sera une vraie révolution sur le marché américain. Dès 1966, le modèle dépasse le million d’unités produites, et son image à la fois jeune, tendance et sportive attire des préparateurs tels que Caroll Shelby, qui hissera la Mustang aux plus hauts sommets de la compétition automobile. La France n’échappe pas au mythe : un modèle de pré-série est utilisé lors du tournage du film le Gendarme de Saint-Tropez. Claude Lelouch, assisté par Henri Chemin, alors directeur des relations publiques chez Ford, la feront entrer dans la légende dans le film « Un homme et une femme », où leur coupé participe au rallye de Monte Carlo. Le même Henri Chemin engage Johnny Hallyday lors de Monte Carlo 1967, offrant à la Mustang un coup marketing extraordinaire. Des pilotes tels que Henri Greder feront briller la Ford sur les plus hautes marches nationales, tandis qu’un certain Jacky Ickx commence à se faire remarquer sur cette monture en Belgique… Le modèle que nous vous présentons a été construit le 10 Novembre 1965, dans une configuration fastback des plus désirables. Elément particulièrement important, il s’agit d’un authentique « Code K », modèle qui servira de base à la Shelby GT350. Elle est donc équipée du V8 289ci High Performance de 271hp, d’un différentiel renforcé et des suspensions raffermies. Le décodage du numéro de série nous confirme que sa configuration actuelle est conforme à l’origine : sa teinte de carrosserie Antique Bronze Metallic est assortie à une sellerie Pony optionnelle Parchment Crinkle Vinyl en très bel état de présentation. Les Jantes American Racing Thorque Thrust soulignent le caractère sportif du véhicule. Modifications intéressantes, la voiture a reçu une boite manuelle à 5 vitesses de type Keisler T45RS, permettant une utilisation plus agréable et plus polyvalente et une direction assistée électrique De nombreux travaux ont été effectués ces dernières années sur le véhicule, parmi lesquels nous notons la réfection du train avant, des freins qui sont assistés, du moteur, de la direction et de l’embrayage. Une réfection de la carrosserie et une peinture sont venues parachever l’ensemble. Un rapport d’expertise de 2013 atteste de la qualité de ce véhicule. Cette Mustang fastback code K se présente dans sa version la plus désirable. Elle s’adresse à un amateur exigeant et recherchant le mythe dans sa déclinaison la plus exclusive. On April, 17th 1964 was released the famous Ford Mustang. Available in coupé and convertible, the Fastback came into production on 1965. From the 2.8 liters straight-six to the 289ci V8, the Mustang was easily customizable, each one had to be unique. More than a million cars were made in 1966. The car became very famous, from movies to road tracks, thanks to Caroll Shelby. Our model was built on 10th November 1965 and is a very rare “K-Code” version which served as a base for the Shelby GT350. It has the 289ci V8 “High Performance” engine. The VIN shows that the car is still in accordance to its original condition: antic bronze metallic paintwork with Pony parchment crinkle vinyl inside are in very good condition. The car has been equipped with a Kreisler T45RS manual five-speed gearbox and a power steering. Lots of work have
